|
|
 |
|
Дата размещения на сайте: 22.02.2016
Каждый автолюбитель, мало-мальски соображающий в устройстве машины, безусловно, знаком с таким её элементом как стартер. Уже из самого названия этого компонента, возможно, понятно, для чего он применяется.
Как известно, одним из основных узлов автомобиля является его двигатель, который приводит посредством определенных механизмов в движение коленчатый вал, создавая крутящий момент. По сути, именно коленчатый вал и способствует движению машины. Запуск двигателя, или, другими словами его старт, и достигается за счет работы стартера, представляющего собой миниатюрный электродвигатель, магнитное поле которого заставляет вал вращаться. Стартер имеет несложное устройство, поэтому ремонт стартера, как правило, не представляет большой проблемы. К слову, конструктивное устройство стартера не менялось с момента его изобретения.
Взаимодействие с двигателем осуществляется благодаря двум его компонентам: реле и муфте. Следует заметить, что взаимодействует стартер с двигателем внутреннего сгорания лишь ограниченное количество времени. Именно поворот ключа зажигания водителем в замке в обратную сторону при старте автомобиля и говорит о прекращении действия стартера, благополучно выполнившего свою роль и запустившего двигатель, а вместе с ним и коленчатый вал.
|