"Газета "Богатей"
Официальный сайт

Статья из № 42 (422) от 6.12.2007

Бизнес и Власть

В полку городских автобусов прибыло

Алексей ГОЛЯКОВ

На минувшей неделе администрация Саратова совместно с ООО «Пассажиртранс–1» провели презентацию новых автобусов марки «ЛиаЗ 525645», которые были приобретены для городского автотранспортного хозяйства областного центра.

Представителей СМИ любезно пригласили на само предприятие, в автопарке которого десять новеньких автобусов были опробованы на комфортность салона, защищенность от шумов, герметичность и, что немаловажно, на приятный внешний вид. Исполняющий обязанности главы администрации города Сергей Тульский и директор МУП «Транспортное управление» Андрей Иващенко с удовольствием констатировали, что, закупая современные машины, отличающиеся неплохими техническими показателями и отличным дизайном, мы все – и пассажиры, и водители, и те, кто организует работу транспорта – поддерживаем не на словах, а на деле отечественного производителя.

Автобус «ЛиаЗ» претерпел изменения, не заметить которые, в сравнении с прежними модификациями, просто нельзя. В салоне теперь сиденья, которые сами автопроизводители нарекли «антивандальными», общее количество мест рассчитано на 87 человек, посадочных – на 44. Тип двигателя – дизельный с турбонаддувом, мощность – 170 кВт (230 лошадиных сил). Максимальная скорость движения – 90 километров в час, тормозная система – пневматическая, рулевое управление – с гидроусилителем.

То, что в последнее время российское автомобилестроение переживает кризис, – это, по меньшей мере, еще мягкая оценка. Между тем, производство машин для общественного транспорта в СССР всегда отличалось уверенными темпами и внушительными количественными показателями. Страдало, правда, качество – кто не помнит тяжелых, неповоротливых львовских автобусов и не влезающих даже на маленькое возвышение грузинских «Колхид». Сейчас подмосковный завод в Ликино-Дулёво явно вышел на новые возможности, и тому подтверждение – продукция завода, которая очередной партией завезена в Саратов.

Гендиректор ООО «Пассажиртранса–1» Михаил Любарский рассказал о сегодняшнем дне предприятия, без услуг которого горожане, несмотря на семимильный рост частного легкового транспорта и на предстоящую модернизацию городских электротранспортных сетей, не могут обойтись. Отрадно, что удалось сохранить кадровый и производственно-технический потенциал бывшего СПАТП–4, распавшегося в 2002 году на несколько автофирм. А. Иващенко уточнил, что наряду с «ЛиаЗами» в город поступает и импортная качественная техника – автобусы марок «Форд», «Хёндай». В общей сложности к концу текущего года Саратов обзаведётся ста новыми автобусами, как и было запланировано. Любопытно, что на закупки потрачены частные инвестиции; городская власть смогла лишь договориться (и как можно судить, удачно) с инвесторами по поводу цели и предмета вложения средств.

Под занавес презентации был затронут очень серьёзный вопрос для нашего города – насколько приход новой, вроде бы гораздо более адаптированной к современным требованиям техники, позволит хоть как-то разрешить проблему пробок на дорогах Саратова. Недавние слушания и по бюджету города на будущий год, участие общественности в обсуждении Генплана города убеждают: к сожалению, на ближайшее будущее Саратову гарантировано отсутствие архиважных новых дорог и транспортных развязок и, как следствие, ещё более непроходимые пробки.

Адрес статьи на сайте:
http://www.bogatej.ru/?chamber=maix&art_id=0&article=10122007153623&oldnumber=422