|
| К свежему номеру |
По скользкой дорожке
Екатерина ДМИТРИЕВСКАЯ
Городские дороги сегодня не ругает только ленивый. И каждый раз приход зимы дает для этого новые основания. Казалось бы, что мешает дорожным службам помнить об известной русской пословице и начинать готовить сани летом? Но год от года ситуация повторяется. Снегопад, гололед, заносы и прочие неприятности сваливаются на дорожников как снег на голову. Причин тому несколько.
В столице и других крупных городах наиболее значимая из них звучала бы так — непредсказуемые погодные условия. Однако для Саратова капризы природы не столь актуальны. Даже нынешняя зима с ее перепадами температур для наших широт не в диковинку. Правда, некоторую путаницу изначально внесли метеорологи, уверенно предрекавшие небывалые морозы. Предсказания пока не сбылись. Напротив, из-за сильной задержки с наступлением холодов работники дорожных служб чуть ли не до нового года могли спать спокойно.
Степень готовности дорожных хозяйств города и области к зиме была проанализирована на недавно созванном заместителем председателя областного правительства Андреем Новицким совещании, где руководители обоих комитетов дружно отчитались о хорошем положении дел. Более того, если верить прозвучавшим на совещании словам, в плане готовности нынешний сезон вызывает куда меньше опасений, чем предыдущий. Но, зная о состоянии дорожного хозяйства Саратова, остается только догадываться, вызван ли подобный оптимизм погодными поблажками или количеством заготовленной на зиму песчано-соляной смеси.
Как сообщил “Богатею” председатель комитета по дорожному строительству и благоустройству Саратова Валерий Данилин, бюджет Саратовской области на 2006 год оптимизма точно не вселяет. Да и в текущем году на содержание городских дорог в зимний период было выделено 2,5 млрд. рублей, что почти в 8 раз меньше суммы, выделенной на те же самые нужды в позапрошлом. Тогда на эти деньги удалось приобрести 9 единиц техники. Нынче единственным пополнением машинного парка стали 4 тракторные щетки с отвалами. Количество снегоуборочной техники на балансе города едва перевалило за сотню. И это при том, что большая часть безнадежно изношена. Между тем согласно существующим нормативам городу для проведения работ необходимы еще 150 единиц. Правда, МУПы научились худо-бедно восполнять недостающее. Делается это путем заключения договоров субподряда с немуниципальными дорожными предприятиями, готовыми предоставить свои машины в аренду.
Другой спорный вопрос — выбор средств для борьбы с гололедом. Долгое время Саратов не считал нужным отходить от использования для этих целей песчано-соляной смеси, тем самым исповедуя на практике следование принципу “дешево и сердито”. Кстати сказать, отходить от него не думают и сейчас: по уверениям дорожников, заготовленной в этом сезоне песчано-соляной смеси должно хватить на всю зиму. Однако при всей дешевизне технология не лишена недостатков. К примеру, песок частенько образует по бордюрам заносы, засоряющие и без того ненадежную ливневую канализацию.
Современной альтернативой песку являются реагенты — смесь воды с солями калия, магния и некоторых других химикатов, позволяющая растворить лед в считанные часы. Перешедшие на их применение Москва и Санкт-Петербург волей-неволей заставляют на себя оглядываться. В свою очередь экологи утверждают, что использование химических веществ может нанести атмосфере непоправимый вред. Как пояснили нам в дорожном комитете, именно поэтому в ближайшее время наши улицы не увидят их даже в качестве эксперимента. Стоит ли говорить, что и по цене дорогие реагенты значительно проигрывают песку?
Зато этой зимой настоящим испытанием для пешеходов и автомобилистов обещает стать уже активно реализуемая на улицах Саратова задумка — рассыпание на проезжую часть мелкого щебня. Сами дорожники не скрывают опасений: ведь летящая из-под колес щебенка вполне способна повредить как саму трассу, так и тротуары, а в центре города — окна нижних этажей и витрины магазинов. Окажется ли нововведение успешным, покажет время.
Весь номер на одной странице
|
Кто-то с трёх раз отгадает, что это за «мужик в пинджаке» запечатлён на этом снимке? Мало того, он запечатлён ещё и в бронзе, и стоит на Набережной Космонавтов, где космонавтами и не пахнет». 
26 марта 1989 года состоялись выборы народных депутатов Союза ССР, первые выборы высшего органа власти Советского Союза, на которых избирателям впервые предоставлялся выбор между несколькими кандидатами в депутаты. Впервые в Союзе ССР происходило публичное обсуждение различных предвыборных программ (в том числе и на теледебатах). 
Друзья, главный вопрос: как же так получилось? Почему Путин и олигархический режим в очередной раз победили в России. Кто-то скажет: нарушения, грязная политика. Безусловно, всё это важно и имеет место быть, но только лишь этим ограничиваться неправильно и не позволит нам увидеть ситуацию объективно. 
Движение «Голос» практически ежегодно фиксировало ухудшение ситуации с правами избирателей. К сожалению, именно президентские выборы все последние 24 года демонстрировали своего рода антистандарт проведения избирательных кампаний. Но никогда еще мы не видели президентской кампании, которая настолько не соответствовала бы конституционным стандартам. 
28 февраля, в Саратове у памятника Вавилову общественник Андрей Калашников провел одиночный пикет против введения цензуры в России. На пикете присутствовала корреспондент ИА «Свободные новости». 
18 января 2024 года в музее К.А. Федина прошел вечер памяти Алексея Слаповского (1957 – 2023). На вечере собрались друзья, коллеги, близкие люди, читатели и почитатели его таланта. 
Политик Екатерина Дунцова, которой ЦИК отказала в регистрации в качестве кандидата в президенты, представила в Саратове партию «Рассвет», созданием которой занимается её команда. 16 февраля на встречу с ней в деловом центре «Спутник» пришли порядка 60 человек. 
18 февраля в сквере на улице Грибова, одном из гайд-парков Саратова, состоялся митинг за перенос площадки строительства будущего Столыпинского индустриального парка. 
